काठमाडौं । नेपालको अटोमोबाइल बजार आगामी केही सातासम्म अत्यन्तै प्रतिस्पर्धात्मक बन्ने भएको छ। अटो क्षेत्रका दुई ठूला प्रदर्शनी—नाइमा मोबिलिटी एक्स्पो–२०२६ र नाडा अटो शो–२०२६—सुरु हुन लागेसँगै नयाँ प्रविधि, नयाँ ब्रान्ड र बजार रणनीतिलाई लिएर उद्योगमा नयाँ उत्साह देखिएको छ।

नेपाल अटोमोबाइल इम्पोर्टर्स एण्ड म्यानुफ्याक्चरर्स एसोसिएसन (नाइमा)को आयोजनामा साउन २६ देखि ३१ गतेसम्म नाइमा मोबिलिटी एक्स्पो आयोजना हुँदैछ भने नेपाल अटोमोबाइल्स एसोसिएसन (नाडा)को आयोजनामा भदौ ९ देखि १४ गतेसम्म नाडा अटो शो सञ्चालन हुनेछ।

दुवै आयोजकले यस वर्षको प्रदर्शनीलाई गत वर्षभन्दा अझ ठूलो, आधुनिक र प्रविधिमैत्री बनाउने दाबी गरेका छन्। तर यसपटकको सबैभन्दा ठूलो विशेषता भनेको नयाँ ब्रान्डहरूको उल्लेख्य प्रवेश र केही चर्चित ब्रान्डहरूको अनुपस्थिति हो।

ईभी बजारको नयाँ शक्ति परीक्षण

यस वर्षको प्रदर्शनीले नेपालको अटो बजारमा विद्युतीय सवारी (EV) केन्द्रित प्रतिस्पर्धा झनै तीव्र भएको संकेत दिएको छ।

गत वर्षभन्दा फरक, यसपटक आइकार, डेन्जा, बीएआइसी, आर्कफक्स, वुलिङ, स्कोडा, जीली, होन्री बोमा लगायतका अन्तर्राष्ट्रिय ब्रान्ड पहिलोपटक नेपाली अटो प्रदर्शनीमा देखिने भएका छन्।

दुईपांग्रे विद्युतीय सवारीतर्फ पनि यात्री, भिडा, याडिया, बगाउस, केरेन, गारो, क्युजे मोटर, एमसी मोटर जस्ता नयाँ कम्पनीहरू बजारमा प्रवेश गर्दैछन्।

विश्लेषकहरूका अनुसार यसले नेपाली उपभोक्तालाई थप विकल्प उपलब्ध गराउने मात्र होइन, मूल्य, प्रविधि र बिक्रीपछिको सेवामा पनि प्रतिस्पर्धा बढाउनेछ।

यस वर्षको अर्को रोचक पक्ष भनेको केही स्थापित अन्तर्राष्ट्रिय ब्रान्डको अनुपस्थिति हो।

२०२५ मा प्रदर्शनीमा रहेका टेस्ला, फक्सवागन, माज्दा, मित्सुविशी, रेनो, सेरेस, स्काइवेल, एलईभी–१, आयोन लगायतका चारपांग्रे ब्रान्ड यसपटक सहभागी छैनन्।

त्यस्तै दुईपांग्रेतर्फ बेनेली, गोगोरो, रेभोल्ट, सेगवे–नाइनबोट, याज्दी, जीहो पनि बाहिरिएका छन्।

कमर्सियल सवारीतर्फ फारिजोन, हाउजी, कारी, सनलङ, मोन्त्रा, कावेई–नाभेको लगायतका कम्पनीहरूले पनि सहभागिता जनाएका छैनन्।

यसलाई कतिपयले बजार रणनीति परिवर्तनका रूपमा हेरेका छन् भने केहीले नेपाली बजारको पुनर्संरचनाको संकेत मानेका छन्।

नाइमा र नाडाबीच फरक रणनीति

दुवै प्रदर्शनी एउटै क्षेत्रसँग सम्बन्धित भए पनि उनीहरूको प्राथमिकता केही फरक देखिन्छ।

नाइमा मोबिलिटी एक्स्पोले आफूलाई भविष्यको मोबिलिटी, विद्युतीय सवारी, नयाँ प्रविधि र प्रिमियम अनुभवमा केन्द्रित गरिरहेको छ।

यस वर्ष नाइमामा:

• ५१ स्टल
• ५५ भन्दा बढी ब्रान्ड
• ४० भन्दा बढी नयाँ सवारी सार्वजनिक (लन्च) हुने बताइएको छ।

उता नाडा अटो शोले भने परम्परागत रूपमा सम्पूर्ण अटो उद्योगलाई समेट्ने प्लेटफर्मका रूपमा आफ्नो भूमिका कायम राखेको छ।

नाडामा:

• १९ चारपांग्रे ब्रान्ड
• १० दुईपांग्रे ब्रान्ड
• १७ लाइट कमर्सियल ब्रान्ड
• ७६ सहायक (अटो कम्पोनेन्ट) स्टल रहनेछन्।

पछिल्लो एक वर्षमा नेपालमा विद्युतीय सवारीको बिक्री उल्लेख्य रूपमा बढेको छ।

सरकारी कर नीति, इन्धन खर्च बचत, चार्जिङ पूर्वाधार विस्तार तथा उपभोक्ताको बदलिएको सोचले ईभी बजारलाई तीव्र गतिमा विस्तार गरिरहेको छ।

यसै कारण अधिकांश नयाँ ब्रान्डले नेपाललाई दक्षिण एसियाको सम्भावनायुक्त बजारका रूपमा लिन थालेका छन्।

अर्कोतर्फ, कमजोर बिक्री, डिलर नेटवर्कको पुनर्संरचना वा व्यवसायिक रणनीति परिवर्तनका कारण केही पुराना ब्रान्डले यस वर्षको प्रदर्शनीबाट दूरी बनाएको देखिन्छ।

कुन प्रदर्शनीमा कुन आकर्षण?

नाइमा मोबिलिटी एक्स्पो–२०२६ मा हुण्डाई, टोयोटा, किया, बीवाइडी, टाटा, महिन्द्रा, एमजी, जिकर, लिपमोटर, ग्रेट वाल, डेन्जा, बीएआइसी, आर्कफक्स, वुलिङ लगायतका कम्पनी सहभागी हुनेछन्।

त्यस्तै नाडा अटो शो–२०२६ मा रिडारा, सुजुकी, डिपल, अवतार, स्कोडा, एक्सपेङ, जीली, टाटा, एमजी, बीवाइडी, प्रोटोन लगायतका ब्रान्डले आफ्ना उत्पादन प्रदर्शन गर्नेछन्।

यस वर्ष बीवाइडी (चारपांग्रे), रोयल इन्फिल्ड (दुईपांग्रे) तथा डोङफेङ र कामा (कमर्सियल) जस्ता केही कम्पनीले दुवै प्रदर्शनीमा सहभागिता जनाउने भएका छन्।

यस वर्षको अटो प्रदर्शनीले केवल नयाँ गाडी प्रदर्शन गर्ने कार्यक्रमको रूप मात्र लिएको छैन। यो नेपालको अटो उद्योगको नयाँ दिशा, विद्युतीय सवारीको तीव्र विस्तार, अन्तर्राष्ट्रिय ब्रान्डहरूको बजार रणनीति र उपभोक्ताको बदलिँदो रोजाइको प्रतिबिम्बका रूपमा समेत हेरिएको छ।

नयाँ ब्रान्डको प्रवेश, केही पुरानाको बहिर्गमन र ईभी केन्द्रित प्रतिस्पर्धाले संकेत गरेको छ—नेपालको अटो बजार अब केवल गाडी बिक्रीको बजार होइन, प्रविधि, ब्रान्ड मूल्य र भविष्यको मोबिलिटीको प्रतिस्पर्धात्मक केन्द्र बन्दै गएको छ।

Originally published on abcnews.com.np.